汽车“换新计划”补贴上限跃升至两万元新高度

今年初，《汽车换新补贴操作指南》的发布，标志着新一轮换新政策的正式启动。初期，针对个人消费者报废旧车并购置新车的情况，政策明确了具体的补贴标准：新能源乘用车购车者可享1万元补贴，而购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则能获得7千元补贴。

随着时间的推移，换新政策的积极效应逐渐显现。据商务部门最新数据显示，截至7月25日，汽车换新信息平台已累计接收报废更新补贴申请超过36.4万份，单日新增申请量更是突破万份大关。今年上半年，全国报废汽车回收量实现了27.6%的同比增长，达到277.8万辆。特别是自换新政策实施以来，报废汽车数量呈现爆发式增长，5月与6月的同比增长率分别高达55.6%和72.9%，这充分反映了消费者对政策的高度认可与积极响应。

与此同时，汽车行业也在经历着深刻的价格变革。自2023年起，为了抢占市场份额，各大车企纷纷加入价格战，汽车零售价格普遍下调，降幅已接近20%。据中国汽车工业协会统计，这一降价潮对汽车市场产生了深远影响。

在新能源汽车领域，产销两端均保持着强劲的增长势头。据7月发布的数据显示，上半年国内新能源汽车销量持续攀升，中国品牌乘用车市场份额更是突破了60%的大关。然而，相比之下，传统燃料乘用车的市场表现则略显疲软。整体来看，尽管面临诸多挑战，但汽车行业的整体运行仍展现出一定的韧性和潜力。